Kostenloses Bikefitting

# Kostenloses Online Bikefitting

KI-gestützte Bikefitting-Analyse per Webcam, Video oder Foto. Erkenne Ursachen für Schmerzen beim Radfahren (Knie, Rücken, Nacken) und erhalte Empfehlungen zu Sattelhöhe, Sattel-Offset und Lenkerposition.

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**11,908 Analysen durchgeführt** **4.8/5** (2068 Bewertungen)

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Kniestreckung 32°  
Hüftwinkel 38°  
Rückenwinkel 47°  
Armwinkel 162°  
Empfehlung Sattel +2 cm

## Schmerzen beim Radfahren? Du bist nicht allein

### Knieschmerzen beim Radfahren

Ursache Nr. 1: falsche Sattelhöhe. Unsere Bikefitting-Analyse erkennt dieses Problem.

### Rückenschmerzen beim Radfahren

Oft verursacht durch falsche Lenkerposition oder Sattel-Offset.

### Taubheitsgefühl in den Händen

Zu viel Gewicht vorne? Dein Rückenwinkel und die Vorbaulänge sollten geprüft werden.

In 80% der Fälle ist es ein **Bikefitting-Problem**.

## 3 Schritte, 5 Minuten

Kein Termin und keine spezielle Ausrüstung nötig

01

### Fragebogen

Erzähl uns von deiner Fahrpraxis: Rennrad, MTB, Gravel? Deine Schmerzen und deine Ziele.

02

### Aufnahme

Live-Webcam, Video-Upload oder ein einfaches Foto - wähle deine Methode. Unsere KI analysiert deine Winkel in Sekunden.

03

### Anpassungen

Sattelhöhe, Sattel-Offset, Lenker... Erhalte detaillierte Empfehlungen mit Zahlen.

## So gelingt die Aufnahme

Befolge diese Tipps für eine genaue Analyse

1

### Seitenansicht

Positioniere die Kamera rechtwinklig zum Fahrrad auf Sattelhöhe. Die rechte Seite (Kettenblatt sichtbar) ist ideal.

2

### Gute Beleuchtung

Nutze Tageslicht oder gleichmäßige Beleuchtung. Vermeide Gegenlicht und harte Schatten.

3

### Eng anliegende Kleidung

Trage enganliegende Kleidung (Radhose, Trikot) für präzise Gelenkerkennung.

4

### Passender Abstand

Fahrrad und Fahrer sollten komplett sichtbar sein, mit etwas Rand.

5

### Pedalposition

Für die Analyse: Pedal am unteren Totpunkt (6 Uhr). Dort wird die Kniestreckung gemessen.

6

### Stabiler Stand

Nutze nach Möglichkeit einen Rollentrainer. Alternativ an eine Wand lehnen oder Hilfe holen.

## Die Winkel, die zählen

Unsere Analyse misst die 4 Schlüsselwinkel für eine optimale Position. Jeder Grad zählt für deinen Komfort und deine Leistung.

Kniestreckung  
140-150°  
Am unteren Totpunkt

Hüftwinkel  
55-70°  
Beckenöffnung

Rückenwinkel  
35-50°  
Je nach Fahrstil

Armwinkel  
150-165°  
Leicht gebeugt

Analyse in Echtzeit

Kniestreckung 32°  
Hüftwinkel 38°  
Rückenwinkel 48°  
Armwinkel 158°

## Wissenschaftliche Methodik

Unsere Winkelbereiche basieren auf wissenschaftlicher Literatur und professionellen Bikefitting-Standards

### Kniestreckung (140-150°)

Am unteren Totpunkt gemessen bestimmt dieser Winkel die optimale Sattelhöhe. Die Holmes-Methode empfiehlt 25-35° Beugung gegenüber der vollständigen Streckung.

Zu niedrig = Knieschmerzen, zu hoch = Becken kippt

### Hüftwinkel (55-70°)

Die minimale Öffnung zwischen Oberschenkel und Oberkörper am oberen Totpunkt. Dieser Winkel beeinflusst Komfort und Leistung.

Zu geschlossen = Kompression der Iliakalarterie, eingeschränkte Atmung

### Rückenneigung (35-50°)

Der Winkel zwischen Rücken und Horizontalen variiert je nach Fahrstil: 40-50° für Ausdauer, 30-45° für Rennrad-Performance.

Niedrigere Winkel sind aerodynamischer, aber anspruchsvoller

### Armwinkel (150-165°)

Leicht gebeugte Arme (~20° Beugung) dämpfen Vibrationen und halten die Schultern entspannt.

Gestreckte Arme = Nackenspannung, taube Hände

### Quellen

- Holmes JC, Pruitt AL, Whalen NJ. (1994). Lower extremity overuse in bicycling. Clinics in Sports Medicine.  
- Millour G, et al. (2020). Comparison of static and dynamic methods based on knee kinematics.  
- Bini RR, et al. (2011). Effects of saddle height on pedal force effectiveness.  
- Ferrer-Roca V, et al. (2014). Saddle height effects on pedal forces and kinematics.

Dies sind allgemeine Referenzwerte. Bei komplexen Fällen ist eine professionelle Analyse empfohlen.

Bei anhaltenden Problemen konsultiere einen [IBFI-zertifizierten Bikefitter](https://www.ibfi-certification.com/).

## Für alle Radfahrer

Rennrad  
MTB  
Gravel  
Triathlon  
Stadt  
Rollentrainer

## Warum ist es kostenlos?

Kein Grund mehr, 2026 für ein Bikefitting zu bezahlen

### KI + menschliche Expertise

Unsere KI wurde von Radsport-Enthusiasten und Biomechanik-Experten entwickelt und überwacht. Die Winkelbereiche basieren auf wissenschaftlicher Literatur.

### Keine Infrastrukturkosten

Die Analyse läuft zu 100% auf deinem Gerät. Ohne Server zu warten, haben wir keine Hosting-Kosten, was uns ermöglicht, professionelle Analyse kostenlos anzubieten.

### Personalisierter Fragebogen

Vor der Videoanalyse passt unser detaillierter Fragebogen (Fahrstil, Schmerzpunkte, Ziele, Körpertyp) die Empfehlungen an DEIN Profil an, nicht an generische Werte.

Gleiche Analyse, gleiche Präzision, 0€. Technologie macht Bikefitting für alle zugänglich.

## Häufige Fragen

### Ist es wirklich kostenlos?

Ja, 100% kostenlos. Kein Konto, keine Kreditkarte. Deine Daten bleiben auf deinem Gerät.

### Was brauche ich?

Einen Computer oder ein Smartphone und dein Fahrrad. Nutze die Live-Webcam, lade ein Video hoch oder mache ein einfaches Profilfoto (rechte Seite). Ideal auf dem Rollentrainer.

### Ist es so zuverlässig wie ein Profi-Bikefitter?

Es ist eine sehr gute erste Analyse. Bei komplexen Problemen oder anhaltenden Schmerzen ist ein Profi weiterhin empfohlen. MyBikeFitting gibt dir eine solide Grundlage.

### Mit welchem Fahrradtyp funktioniert es?

Rennrad, MTB, Gravel, Stadt, Triathlon... Die Analyse funktioniert mit allen Radtypen.

## Warum ich MyBikeFitting gegründet habe

Nach Monaten mit Knieschmerzen bei jeder Ausfahrt suchte ich nach Lösungen. Termine bei Bikefittern waren teuer und schwer zu bekommen.

Ich verbrachte Stunden auf YouTube und lernte, meinen Sattel einzustellen. Versuch, Fehler, Versuch... bis ich die richtige Position fand.

Heute ist diese Erfahrung automatisiert. Die KI erledigt in 5 Minuten, wofür ich Wochen brauchte.

Elouan

Radfahrer & Ersteller von MyBikeFitting

## Bereit für deine nächste Ausfahrt?

5 Minuten, um deine Position zu optimieren.

Stunden zusätzlicher Komfort auf dem Rad.

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